Конструкция тормоза представляет собой нормальнозамкнутое фрикционное устройство, заключенное водо-пыленепроницаемую взрывобезопасную оболочку. Степень пыле-влагозащиты IP56 достигается за счет устройства резиновых манжет. Взрывобезопасная оболочка изготавливается из стали 09 Г2С.
Принцип работы электромагнитного тормоза:
Тормоз автоматически приводится в действие по средствам пружин при прекращении подачи электропитания на него и растормаживается при подаче питания на него. Растормаживание происходит при помощи электромагнитной катушки, которая создает электромагнитное поле, притягивающее тормозной диск. Также возможно и ручное растормаживание механизма воздействуя на ручку (рычаг), расположенную на корпусе тормоза.
Благодаря сравнительно небольшому размеру, низкому уровню шума и высокой надежности тормоз производства Всеволожского Кранового Завода отлично зарекомендовал себя в грузоподъемных механизмах взрывобезопасного исполнения.
Взрывозащищенные тормоза были разработаны конструкторским бюро Всеволожского Кранового Завода для комплектации изготавливаемого на нашем предприятии грузоподъемного оборудования. Ввиду устойчивого внешнего спроса была разработана линейка популярных взрывозащищенных тормозов (ВБИ) для различных сфер применения:
- Нефтегазодобывающая отрасль и оборудование (НГДО)
- Грузовые терминалы для перевалки химикатов и удобрений
- Предприятия лакокрасочной продукции и горюче-смазочных материалов (ГСМ)
- Предприятия ВПК
Оборудование, где устанавливаются тормоза ВБИ:
- в составе мотор-редукторов различных грузоподъемных механизмов, работающих во взрывоопасных средах;
- на конвейерах, в перемешивающих устройствах, в шланговых насосах для перекачивания пульпы, работающих во взрывоопасных средах;
- в прочем специализированном оборудовании, где есть риск искрообразования.
Климатическое исполнение У, ХЛ, УХЛ, Т, ТС, ТМ, М, ОМ, В, категория размещения 1-5 по ГОСТ 151510.
